Naga Blog

やっと「Stream Web Design」制作Webサイトの第2作が完成し公開しました。クライアント様は、「有限会社エスペランス」様です。依頼を受けた時は、現行のサイトをリニューアルという仕事内容だったのですが、お話しが進むにつれドメインもサーバも新しくして欲しいという事になり、内容も引き継がないと形になりましたので、新規制作という所で落ち着きました。しかし、依頼を受けたのが2009年12月中旬で、公開日が2010年1月中旬と設計から公開までが日が無かったので、正月休みも返上で突貫作業してましたヨ。

今回の「有限会社エスペランス」様のサイトは、前回と同様に、日常のページ更新や修正は、クライアント側単独で行えるようにしています。しかし、タイミング良く、いつも使っているCMSの「Movable Type」が5にバージョンアップしたので、テンプレートの改修を行ったのですが、新しいシステム構造がナカナカ把握できず作成に苦労しました。

久々にAppleの新マシンが登場しましたね。噂通りタブレットデバイスでした。名前に関しては「iSlate」とか色々な噂されてましたけど、結局最初にスクープされた「iPad」と言う名前でしたね。今回も「iPhone」の時と同様、富士通の子会社が既に商標を申請しているらしく、早速もめてます。

この「iPad」、「iPhone」と「MacBook」の中間に位置するジャンルだそうで、Appleの提案する新しい個人向け情報端末なのだそうです。

半年ぐらい前に、この「iPad」の噂が出た時に、先手必勝ってな感じで、ネットブックPCを販売しているメーカーから、「Windows7」のタッチパネル機能を使った似たようなマシンが販売されてましたけど、ハードスペックと「iPad」用に最適化されたUIを持つ「iPhone OS 3.2」のお陰で、牽制にもならなかった感じですね。

Appleは、こういう斬新で魅力的なUIを持つ製品を作るのはうまいからね。予想はできたと思うけど、やっぱり借り物OSでハード作るとアイディアが制約されてしまうのでしょうか。

必要性を感じてTwitterを始めてみたのですが、思いっきりはまってしまいましたヨ。年末、急に仕事が忙しくなって、正直blogとかを更新しているどころじゃなかったのに、Twitterの140字以内のつぶやきという定義が気軽なのか、思いついたらTweetしてました。

色々と告知に使えると言うことが分かってきまして、ついでにTwitterでblogの更新告知もしてみようということで、更新告知を手動でTweetしてたのですが、折角のCMSなんですから記事の公開と同時に、自動的にTweetしてもらいたものです。そこで、プラグインを探してみましたら、いつもお世話になっている、「エムロジック放課後プロジェクト」さんのところで、「PostToTwitter」という欲しい機能まんまのプラグインが配付されてました。

インストールは簡単。「MovableType用PostToTwitterプラグイン v2.0.0」エントリーから「PostToTwitter」をダウンロードして解凍し、該当ファイルを、FTPソフトを使ってMovableTypeのシステムが入っているフォルダにアクセスして、pluginsフォルダに入れます。

次にシステムの管理画面に入り、プラグイン設定を選択、ここに「PostToTwitter」が表示されていますから設定を開いて、Twitterのユーザー名とパスワードを入力します。「エントリーの状態を未公開(下書き)から公開に変更した場合に投稿します。」のチェックマークをONにして、後の設定はいじらずとも使えます。保存して完了です。

ということで、この記事が「PostToTwitter」設定後に書いた記事になる訳ですが、うまくTwitterにTweetできるでしょうか。

YAMAHAのスポーツモデルは、600ccクラスの上は1000ccクラスと大きく間が開き、750ccとか、850ccとかの中間排気量は売られていませんでした。市場性がないとの判断なのかと思われますが、購入する側としては、やはり排気量の選択肢が欲しいところでした。

YAMAHAも、そういう声にようやく応えてくれるようです。「motorevue.com」の記事によると、YAMAHAが、2010年に欧州で発売を予定しているスポーツネイキッドモデル「FZ8」の写真を入手したんだそうです。ただ細かいスペック等は判明していないそうで、分かっているのは、写真からエンジンのフォーマットが4気筒である事、車名から800〜850ccの排気量である事ぐらいです。600ccよりトルクがあって、1000ccほどパワーが無いのは確実ですから、良い塩梅なバランスが欧州市場に受けそうです。

個人的には、このエンジンを使用した「YZF-R8」が存在するかっていうのが気になる所なんですヨね。レース使用を前提としない公道専用になると思うので、初期の頃の「YZF-R1」のコンセプト再びって感じなんですけどね。もう少しツーリング気味に振って「FZR」の名前を復活させても面白いかも。

今治地域地場産業振興センターで開催されたIBICスペシャルセミナー『さぬきうどんブームのプロモーション～視点、発想、常識を変える～』に行ってきました。

講師は、四国学院大学カルチュラル・マネジメント学科教授という肩書きよりも、麺通団団長としての肩書きの方が有名な田尾和俊氏です。

個人的には、「恐るべき讃岐うどん」の頃からファンであり、ユーモアを交えた軽妙な語り口の文章にはまって、讃岐うどん88カ所巡りを挫折した自分にとって、会ってみたい人だったのです。で、今回の講演で、生で田尾氏の話が直接聞けるまたとないチャンスだったので、仕事の打ち合わせをキャンセルするという冒険を犯してまで聴講しに行った次第です。

ただ、最近は、高速道路週末1000円のお陰で、人気のうどん店は、週末の行列が2〜3時間待ちという凄いことになっていて、流石に気軽に行けなくなっているので、讃岐うどんを食していないので、田尾氏に申し訳ないなと思いつつ聴講した次第です。