Naga Blog

先週の土曜日、お仕事の話を頂いたので、打ち合わせに上島町の弓削島まで行って参りました。同じ愛媛県の隣町とはいえ、しまなみ海道(西瀬戸自動車道)の全行程の2/3を走った上に、一度広島県に入ってから因島の端にある家老渡港からフェリーを使って約2時間で行くというのナカナカ大変な行程なんですヨ。それでもしまなみ海道のお陰で大夫時間短縮しているんですけどね。同行してくれたK氏と話ながらでしたから、楽しく走れましたので、あまり苦にはなりませんでしたけどね。

家老渡フェリーに車を乗せたんですが、船内で運賃を払うのは初めてだったので、ちょっとした驚きでしたね。小型フェリーという事もあって、操舵室を兼ねた屋根がある以外は、開放感バッチリで、潮風が気持ちよかったです。これから、仕事が終わるまで何回か乗ることになると思うのですが、家老渡フェリーに乗ることが楽しみになりそうです。

やっと、愛車のSUBARU「R1」にETCが付きました。前にエントリーしたモーターサイクル用の日本無線株式會社製の「JRM-12」と同じく、ETCの取り付け助成制度のフィーバーぶりを見ていて、急に欲しくなって注文しようとしたのですが、地元のカー用品店では、注文の受付を中止していたので、ほとぼりが冷めるまで注文は諦めていたのですが、ネットでカー用品店ではなく、ディーラーで注文した方が、速く手に入るという情報をキャッチ。SUBARUの純正部品として設定されているETCを買うことにしました。カー用品店のような割引はありませんが、速く取り付けたかったので、ここは仕方がないと我慢しましたヨ。

やはり情報は正確だったみたいで、6月中旬にETCが届いたとディーラーから電話があり、早速取り付けて貰いましたヨ。しかも、6月1日に発売になったばかりの新型モデルDENSO製の「DIU-5300」でした。ちょっと待たされたかいがあったという事で、なんだか嬉しいです。

HONDAは、昨年のショーで、次期「VFR」と言われるコンセプトモデルを公開しましたが、オブジェの様な作りに、どこまでが実際のモデルに盛り込まれるのかと話題になりましたね。コンセプトモデルから、確実に分かったのはツアラーである事ぐらいでした。それから新しい情報はトンとご無沙汰だったのですが、ついにHONDAから発表がありましたヨ。

「MCN」の記事によると、HONDAの高木専務が、新しいHONDA V4が、今年の秋に公開されて、2010年の春に販売される事を語ったそうです。マン島TTに初参戦から50周年という節目の年に発売される、「HONDAの新人類」とも言えるモデルなんだそうです。

日本のモーターサイクルメーカーと違い、欧州のモーターサイクルメーカーは、アメリカンクルーザーの開発には、あまりご熱心ではない様で、自分の知る限りでは、カタログモデルとして販売しているのは、Moto Guzziぐらいです。他にもあるのかもしれませんが、印象が薄いのか思い出せません。

この市場の空白地帯に向けて、Ducatiが、アメリカンクルーザーの新モデルを追加するかもしれないそうです。数ヶ月前からアメリカンクルーザーの噂はあったにはあったのですが、作ってるかもってだけだったので眉唾だなと思ってエントリーしなかったのですが、「Moto Revue.com」の記事によると、「MCN」が紙面で、Ducatiが開発中のアメリカンクルーザーと思われるクレイモデルの写真を掲載したので、その噂は現実味を帯びてきているそうです。

このモデルに搭載されるのは、排気量1198ccの水冷90°V型2気筒エンジンだそうです。現在「1198」に搭載されてるエンジンと基本的に同じでしょうけど、トルク重視型の性格に変更はされているしょうね。YAMAHAの「V-MAX」やHarley-Davidsonの「VRSCF V-ROD」をライバルとしているそうですから、性格も似たような感じになると予想されます。

寝かされてフロントフォークに、水平のスイングアーム、地面と水平に設置されたリアサスペンションが、アメリカンクルーザーの雰囲気バッチリですが、タンク下のトレリスフレーム、方持ちのスイングアームが、Ducatiしていますヨ。名前は「Mega Monster」って名付けられているんですが、これは記事で勝手に命名しているだけみたいなので多分変わるでしょう。

この話が本当だったら、結構面白いモデルが出て来ると言うことになります。果たしてDucatiは大冒険を始めるのでしょうか?

1. 「Mega Monster」のスクープ写真>>

Ducatiの「Multistrada」の後継モデルに関して、何回目か忘れてしまいましたが新情報が出てきましたヨ。

といっても、この後継モデル。公然の秘密状態になっているみたいで、Ducatiの開発拠点付近の公道では、既に、偽装を施した姿のプロトタイプモデルが試走を繰り返しているスクープショットを何度も撮影されています。これだけ色んな所がスクープ合戦を繰り返している所を見ると、欧州では、かなり気になるモデルである事は間違いないようです。

「infomotori」の記事によると、名前は、「Openroad」と名付けられるみたいです。以前のエントリーと以前のエントリーで「Maxienduro」と呼ばれる同じようなデュアルパーパスモデルが開発中という噂を紹介しましたが、どちらが本当の名前なんでしょうか。どっちも違ってたりするというオチかもしれませんし、2つの価格帯に分けて、デュアルパーパスモデルを2種類投入する計画なのかもしれません。

エンジンのフォーマットは、伝統の90°V型2気筒が採用されるのは既定路線として、冷却方式が、水冷なのか空冷なのかは分かっていません。排気量が1098ccで、ピークパワーは150psとなる様ですから、水冷の可能性が高いのではないかと思います。

水冷エンジンを搭載する前提だと、価格が15,000ユーロ(日本円で約2,020,000円：2009年6月19日現在)位と噂されているのは納得できます。Ducatiは、BMWの「R 1200 GS」、HONDAの「XL1000V Varadero」、Moto Guzziの「Stelvio 1200 4V」といった、高級デュアルパーパス向けに「Openroad」を売り出す計画のようです。お約束のノーマルよりも2,000ユーロ高い価格が設定された高性能な「S」モデルも設定されるそうですヨ。

Eicma2009で、生産プロトタイプが公開され、2010年に発売という流れのようです。記事では、スクープされた偽装状態写真から、お馴染みのLuca Barというデザイナーさんが描いた予想CGを掲載しています。ほぼ、コレに近い形で出てくる可能性は高いと思われます。

1. 「Openroad」の予想CG>>