Naga Blog

CKデザインは、元本田技術研究所の車体設計者が主宰する二輪車設計事務所で、設計業務のみならず、1992年にドイツのモーターサイクルメーカーHorexと共同で「644 OSCA」と呼ばれる単気筒エンジンのスポーツバイクを世に送り出し注目を浴びた会社です。近年では、公道用のモーターサイクルとしては、世界最小となる「OSCA Z31A Ko-zaru」を製造して話題となりました。そのCKデザインが、再度、大型モデルに挑戦すべく、 新しいモーターサイクルを開発しているそうです。それはそれはオドロキの多いモーターサイクルになりそうですヨ。名前は、「SUBARU HS500sa」と呼ばれるそうです。

「MCN」の記事と、「The Kneeslider」の記事によると、車名の前に掲げられたSUBARUの文字が示すように、富士重工製の水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載しているそうなんですヨ。排気量は499ccで、ピークパワーを8000回転で50hp、最大トルクを7000回転で14kg4.6kg-m発生させるそうです。ただし、このスペックは暫定の様で、それ以上の性能が実現される可能性が高いそうです。また、エンジンは、軽量設計され、単体での重量が43kgとなっています。

フレームは、アルミフレームが採用されているのですが、50hp程度の出力を受け止めるフレームとしては、過剰なほどの剛性を確保しているそうで、コレよりも大きいパワーのエンジンを搭載する予定もあるのかもしれません。スクープされた2枚の写真に写っている「HS500sa」は、スイングアーム等々の仕様が違うことから、走行プロトタイプの様です。生産は、コストを抑える為に中共で行われる予定なんだそうです。開発は結構進んでいて、もしかしたら、来年には廉価で販売中かもしれないとの事です。

この「HS500sa」の開発に富士重工が絡んでいるとすれば、1968年にラビットスクーターの生産を止めてから数十年ぶりのモーターサイクルメーカー復帰となりますね。ただ、別のブランドで展開される可能性も高いそうですから、CKデザインの単独企画の可能性大の様です。

シングルスーパースポーツって事でピクピクと反応しているマニアな人がいると思います。自分もその一人な訳ですが、中共生産という事で一抹の不安を感じずにはいられません。品質が良くて価格が安いと気にならないかも知れませんが…。

1. 「Subaru HS500sa」のランニングプロトタイプ?の写真>>
2. 「Subaru HS500sa」のランニングプロトタイプ?の写真>>